融资案例

10天融资3亿! “共享充电宝”真的是一门好生意吗?

时间:2017-04-14阅览:789次

狄更斯说:“这是一个最好的时代,这是一个最坏的时代”。在共享经济大行其道的时代,先后捧红了滴滴出行,Uber以及时下新锐“网红”摩拜单车。然而共享经济的思维模式不止于此,近期共享经济领域又增加了一个新的战场:共享充电宝



近日,移动电源租赁企业深圳街电科技有限公司已获得亿元级别A轮融资,IDG资本、欣旺达参与领投;同时,充电宝租赁企业北京伊电园网络科技有限公司(品牌称“小电”)已获得金沙江创投、王刚领投,德同资本、招银国际、盈动资本跟投,共计千万元天使投资;同处一个赛道的来电科技也于几天前完成A轮融资,该公司创始人更是豪言“要在三个月花光一个亿”;4月10日,“小电”传来Pre-A轮融资消息,在新一轮融资名单中,赫然可见腾讯的身影……


据不完全统计,短短10天,共享充电宝企业融资金额近3亿元,超20家机构入局。


充电“小生意”


先有滴滴、后有共享单车,如今资本盯上了共享充电宝。

  

2016年中时开始,一些大型商场、餐厅门口都能看到类似自动售卖机的租借充电宝机器。一般情况下流程:扫码——注册——交押金——使用充电宝。目前来说共享充电宝产品主要分为机柜式租赁机器和实体充电宝。租赁机方面,有来电、街电为代表的机柜充电宝。租赁机固定,可带走实体充电宝;还有以小电为代表的桌面固定充电宝,机端连线充电,无法带走。



对比来看,机柜式用户使用更自由,扫码支付人工干预较少;桌面固定式相对使用场景受限较多,但无需押金,成本低铺设速度快。但服务人数有限,受商家影响大。此外共享充电宝也存在很多问题,本身就属于易燃易爆物品,若充电宝质量不过关,再加上频繁被使用,存在极大的安全隐患,还有数据读取安全等。

  

充电无疑是一个日频需求。相关数据统计,国内目前的电量需求与电池性能存在巨大缺口,全球充电宝达到千亿市场规模,年复合增长率平均25.9%。共享充电宝的门槛并不高,在线上流量枯竭的生态下,可以被看作线下工具类入口,可用于高效流量聚拢。



不同于汽车、单车等高额大件物品,充电宝百元内就可买到,基本人手一个。但由于携带不便、电量不足等原因,很多时候充电宝无法随时随地使用,但人们对电的需求是随时随地。当遍地都是充电宝时,人们可能就不会再携带,消费习惯就发生了改变。

  

都是“套路”


根据公开数据显示,2016年全年,智能手机出货量为14.8亿,预计2021年,全球手机用户将达到55亿。与分时租赁的单车赛道相比,充电宝分时租赁的用户基数更大、硬件成本较低。这是没有疑问的。

  

但实际上,这笔生意相对低频。一方面是因为充电使用时间更长,流转率不高;另一方面,也因为充电宝本身价格不高、携带方便,所以用户充电的“痛点”没有想象中这么“痛”。也就是说,资本的助推不一定能让用户迅速培养起一种新习惯。



来电科技创始人袁炳松接受媒体采访时曾表示,目前每天充电宝的流转率在0.7-0.8次。而共享单车平均的流转率在3-4次。

  

但随后,袁炳松也强调,充电宝租赁费用比单车收入更高,收入在每天4元以上。如果数据真实,也就是说,单个人每天使用时长是5小时(1小时以上收费)。#但我的疑问是,用户会在什么地方停留超过5小时

  

第二,和单车赛道一样,充电宝分时租赁并没有清晰的盈利模式。

  

以100元为硬件成本进行计算,充电宝进入市场后大概25天可以收回成本。但事实并没有这么乐观,目前有超过10家同类企业进入赛道,竞争加剧,企业收回成本的时间会推迟。

  

而资本卷入之后,价格补贴也会随即开始,想必未来充电免费、充电得红包也非常有可能。毕竟凡是能靠补贴烧出市场份额的赛道,大家都跃跃欲试。



而另外一方面,目前充电宝的分时租赁,仍然是B2B2C的模式。区别于单车直接面向客户,抢占线下场景也是各种企业必须付出的成本。而能够让用户停留时间较长的场景并不多,比如餐饮场景、高铁站及飞机场、大型商圈等。

  

尽管尚未得知与B端合作的具体方式,但向B端让利、分成等形式都是可以预见的。下一阶段充电宝企业的竞争重点在于,如何抢占到更多的线下场景。

  

核心问题没有变,钱用各种各样的形式(补贴、铺设硬件)花出去了,怎么挣回来、多久挣回来?并没有人知道。


关于共享充电宝,还有几个小建议


1、现阶段比拼的是线下渠道扩展能力,这些共享充电宝企业可以去找找当年O2O大战、外卖大战、网约车大战留存下来的线下推广「勇士」了。毕竟姜还是老的辣,看摩拜找来前UBER的上海总经理,现在多么生猛。


2、虽然充电宝的取还都要在一个固定点,但我建议可以考虑和一些知名品牌合作,「取」还是在固定的点取,但「还」的地点,建议多样化。参考类似出国使用的WIFI租赁服务。


3、作为投资者,不要过多地被「共享」概念迷惑。遵循价值投资的原则,现在的共享充电宝实质上是无人设施的一种,但「是否无人设施」只是一种交易方式,重点是产品好不好,有没有人买

备注:本文内容整理自虎嗅网、网易新闻、钛媒体、投资界、品途商业评论等仅供参考,此文仅作分享如若侵权请联系删除。


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